10月30日至11月1日，GT世界挑戰賽亞洲杯2026賽季收官戰在上海國際賽場激烈上演。本站迎來寶馬廠隊車手Tim Tramnitz強勢加盟89號車組。經過激烈競逐，89號車組阮存凡與Tim Tramnitz勇奪本站Pro-Am組別季軍及全場第四名；10號車組李慶新與Maxime Oosten最終摘下Silver-Am組別亞軍，並榮獲Silver-Am組別年度總冠軍的殊榮！
10月30日週六第一回合正賽，89號車首發車手為阮存凡。開賽第15分鐘，阮存凡連續超車，一口氣提升7個名次來到全場第九，隨即與高組別Silver組別日產賽車開始激烈攻防，兩車來回拉扯、互有攻守。換人窗口開啟後，Tim Tramnitz接管賽車，抓住前方兩車輕微接觸的契機不斷縮小差距。在距離比賽結束約剩6分鐘，纏鬥多時的日產賽車發生故障，在維修區前大直道緩慢停車。 89號順勢超越，上升至第八位，以組別第四、全場第八完賽。
10號車由李慶新首發登場。比賽第25分鐘，李慶新穩步向前，追至全場第十四位，較發車位置提升4個名次。賽事剩餘31分鐘，車隊選擇提早執行進站換人策略，Maxime Oosten接棒登場。整場比賽10號車節奏穩定，完賽時相比發車位置總共上升6位，榮獲組別季軍。
11月1日周日第二回合正賽在陰沉天色的氣候下開啟，發車階段競爭激烈，多臺賽車為爭奪有利位置，在T1便沖出白線。亂戰之下，89號車組Tim Tramnitz發車後洞察先機，從第十位攀升至全場第五，持續向前車，也是本場焦點之一的大白兔塗裝保時捷賽車施壓。比賽第27分鐘，Tim Tramnitz憑藉大直道的速度優勢，與保時捷賽車並排沖入T1，緊接著在T2前駛入內線，在T5附近完成關鍵反超，來到全場第四、Pro-Am組別第三。第35分鐘同步進站，阮存凡接管賽車，出站穩住全場第四的位次，此時已經對身後第五名拉開約29秒的差距，不斷嘗試向全場前三的目標挑戰。最終，89號車斬獲Pro-Am組別季軍、全場第四名。
10號車開局即展現強勢追擊能力，用時15分鐘推進至全場第八。比賽第20分鐘，Maxime Oosten在長直道緊貼Silver組別蘭博基尼尾流提升極速，經過 2-3個彎道的並排纏鬥，在大直道果斷完成超越，上升至全場第七。在第35分鐘交換李慶新駕駛。此時，10號車繼續向著年度總冠軍目標全力推進，第45分鐘再度上升來到全場第六，單回合累計提升8位，成為本回合全場名次漲幅最大的賽車。最終，10號車拿下Silver-Am組別本站亞軍，亦以些微積分差優勢取得組別年度總冠軍。
GTWCA亞洲杯收官之戰在降雨來臨前順利完賽。此役，Team KRC在排位賽中積累調教經驗，在正賽運用穩定成熟的設定，展現出車手鬥志與維修團隊高效配合，將Silver-Am組別年度總冠軍收入囊中。本月，Team KRC將繼續迎戰11月6-8日ChinaGT馬來西亞雪邦站，以及11月第三周週末的年度賽車盛事澳門格蘭披治大賽車，敬請大家持續關注Team KRC的最新動態。
