7月24日至7月26日，China GT 中國超級跑車錦標賽 2026 賽季第三分站，在珠海國際賽車場進行角逐。本站比賽 Team KRC 派出寶馬 M4 GT3 Evo 與寶馬 M4 GT4 共三輛賽車出戰。58號賀正權在週六 GTC/GTS 賽事獲得組別冠軍。週日 GT3 賽事 89 車組的阮存凡和呂威獲得 AM 組別冠軍和全場第四；18號車組的張銘洋和張臻東從發車第十三位追趕至全場第六位完賽，獲得 PA 組別季軍。
本週末珠海站賽事直面颱風「紅霞」威脅，原定週六舉行的 GT3 第一回合正賽和週日 GTC/GTS 第二回合正賽均被取消。率先登場的是週六的 GTC/GTS 比賽，比賽中路面乾濕交替。賀正權駕駛 58號 BMW M4 GT4 從組別第二位發車，在初期耐心控制車輛損耗。比賽中段，賀正權利用錯峰進站戰術與前車輪胎衰減的機會完成超越升至首位。隨後，安全車的出動抹平了 58號的領先優勢。但車手憑藉輪胎優勢，與身後豐田、保時捷賽車互有攻防，最終平穩衝線，奪得冠軍。
週日 GT3 第二回合正賽，89 車組由呂威第一棒發車出戰，排名升至全場第三。此時颱風帶來的降雨增強，賽會出示紅旗暫停比賽。等待比賽重啟期間，各車隊完成車手換人交接。等待約一小時後比賽重啟。憑藉著第一棒隊友積累的優勢，89 車組阮存凡在 T1 彎前從第三位超越至第二位，恰逢第一位的奧迪賽車衝出賽道，89號賽車一度位於全場第一領跑位置。隨後安全車兩次出動，打亂了車手節奏。最終 89 車組以 AM組別冠軍、全場第四完賽。
18號車組由張銘洋第一棒發車出戰，以全場第九位置交棒至隊友張臻東。張臻東繼續在濕滑彎道穩健控車，位置攀升到全場第五。賽程後段，輪胎高溫限制了繼續提升排名。最終 18號車組獲得 PA組別季軍。
本站比賽，Team KRC 三輛賽車全數拿下獎盃與積分，成績斐然；89號車組更挺進 GT3 全場第四名，表現十分搶眼。下一場賽事，車隊將全力投入 8月於日本岡山國際賽道舉辦的 GT 世界挑戰賽亞洲盃。
